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發布時間：2016-11-21來源：冷拔六角管作者：冷拔六角管點擊：
進入6月之后，鋼材市場表示乏力，宏不雅動靜方面的刺激未對市場形成整體行的沖擊，第三次中國-中東歐會議暨河北省國際經濟商業洽商會將于6月16日—20日在唐山國際會展中間舉辦，唐山市已提前開啟3級預警，鍍鋅鋼管在端午節間呈現了一波“狙擊戰”，部門產物呈現了100元/噸擺布的漲幅。但從近兩日的反饋來看，市場已從頭進入下跌通道。
從價值紀律來看，任何商品的價錢老是環繞價值上下波動的，而供需關系是影響鋼鐵市場身分中具有較年夜影響力的。進入2016年以來，機械、汽車等范疇有所蘇醒，中汽協數據顯示，本年前蒲月，我國汽車產銷別離實現1084.35萬輛和1075.52萬輛，同比增加5.75%和6.96%，增幅別離比上年同期晉升2.57個百分點和4.85個百分點。但需求面來看，據國度統計局數據顯示，1-5月我國粗鋼產量32995萬噸，同比下降1.4%。從這兩個數據也能分解出一部門前5月價錢上漲的原因。
從比來的數據來看，5月粗鋼產量同比增加1.8%至7050萬噸，較4月上漲1.6%，僅次于3月7065萬噸的高點。6月份來看，跟著價錢的不竭下跌，部門六角管廠呈現有打算的檢修行為，但從這部門統計來看，無論從涉及的產線條數仍是檢修時候都屬于少數，且對市場產量的影響也較為有限。且從六角管廠出產的紀律來看，一旦復產就不會短期再次停產。從我們對當前六角管廠高爐環境的調研來看，當前六角管廠高爐的鐵礦石咀嚼已逐漸從高品位礦轉向中低品位，在不斷高爐的環境下，實現產量的下降的幅度較小。由此我們估計6月粗鋼或呈現下滑，但幅度較小。從市場的角度來看，5月，汽車產銷別離完成206.5萬輛和209.2萬輛，比上月別離下降5.1%和1.7%，比上年同期別離增加5%和9.8%，淡季下市場的需求有所下滑，但仍好于客歲。
對于下半年來看，小我認為仍是偏好的。跟著淡季的持續深切，市場身分加之國度去產能政策的指導，市場產量將逐漸下降。而需求整體好轉加之需求旺季的提振，市場將呈現利好場合排場，但也不解除在樂不雅立場的影響下，六角管廠產量連結高位運行帶來的市場的不確定身分。
