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發布時間：2016-11-21來源：冷拔六角管作者：冷拔六角管點擊：
打開網頁、貨比三家、下單訂貨，在熟悉的淘寶式網購情況中，能想象到鋼鐵年夜宗商品，此刻也能實現近似網上便捷買賣嗎？曾經風光無限、眼下哀鴻遍野的六角管廠中，鋼鐵電商卻逆勢走紅，吸引鋼企和本錢涌入電商平臺。面臨仍看不到蘇醒跡象的鋼鐵財產，電商可否成為拯救六角管廠走出隆冬的救命稻草？
100多家鋼鐵電商逆勢崛起
中鋼協傳遞顯示，本年一季度全國鋼材產量小幅增加，總量跨越2.6億噸，鋼材價錢卻持續回落，年夜量鋼鐵企業由盈變虧，庫存年夜幅增添致使資金嚴重嚴重，全行業處于嚴重吃虧狀況。
遍及不景氣的鋼鐵財產鏈中，新興的鋼鐵電商行業卻異軍突起，業績捷報頻傳。找鋼網五一節后舉辦首屆購鋼節，6天鋼鐵銷量就達5.8萬噸，成交金額近2億元；蘭格鋼鐵網副總司理宋春雷暗示，該平臺本年4月鋼鐵銷售成交量達14萬噸，單月銷量占客歲總銷量近四分之一。
鋼鐵電商逆勢走紅，也攪動本錢市場動作幾次。五礦集團近日頒布發表，旗下電子商務平臺鑫益聯正式商用，將打造鋼鐵范疇的天貓。阿里巴巴控股的天弘基金，在年頭入股鋼鐵電商概念股物產中拓，更是激發業界對阿里巴巴觸角伸向鋼鐵等諸多猜想。
據業內專家介紹，自客歲以來，全國各地涌現出100多家鋼鐵電商。中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊暗示，電子商務平臺將會對六角管廠的訂價模式、出產經營模式將發生傾覆性影響。
電商暢通環節賽馬圈地
業內助士闡發，今朝競相賽馬圈地的鋼鐵電商首要有兩類：一類是鋼鐵企業在傳統銷售渠道之外，搭建的網上買賣平臺，主營自家企業產物，如鍍鋅鋼管、鍍鋅鋼管均已成立響應電子買賣平臺；另一類是第三方搭建的電商平臺，邀請鋼企入駐與會員網上直接完成買賣，經由過程收取買賣傭金來盈利。
復雜的鋼鐵暢通環節，成為電商年夜舉瓜分的市場蛋糕。今朝我國鋼鐵暢通商總量達到20萬家，鋼鐵業暢通規?？偭靠缭?0萬億元。鋼鐵暢通整體呈現的散、亂、差特點，加上時下整體行情，恰好為電商崛起帶來良機。
鋼鐵電商呈現后，因為報價透明、成交透明，終端客戶可以在各類平臺上找到價錢更廉價、距離更近、成交更便利的優質貨源，打破傳統鋼貿企業吃差價的暢通款式。找鋼網CEO王東則認為，電商是傳統鋼材商業模式的進級，電商與廠家好處一致，產物周轉率更高檔特點，使傳統鋼貿模式難以匹敵。
鍍鋅鋼管現貨公司總司理杜克林暗示，鋼鐵從六角管廠到終端客戶，需經多層代辦署理商層層分銷，每噸中心代辦署理費成本在50元到60元。網上買賣能使中心代辦署理環節能盡可能削減，眼下鋼鐵行情，一噸鋼鐵降低10元成本，就能發生龐大獲益空間。
有別于一般消費品，鋼鐵等年夜宗商品在暢通環節需要專業化的倉儲物流，和壯大的墊資付出能力支撐，這也是以往鋼鐵電商所遭遇的瓶頸。近期，沙鋼參股的玖隆電商，不僅自建有物流園區，近期還獲得華夏銀行針對付出融資系統的3億元授信。以玖隆電商為代表的鋼鐵電商平臺，在本錢市場介入補齊倉儲、融資等短鋼管后，已進入快速擴張期。
有專家展望，今朝鋼材在電商平臺銷量占比還不到10％，但將來有望提高到20％30％。
轉型也應按照自身特點
當六角管廠整體進入微利時代，越來越多鋼鐵企業和鋼貿商，寄但愿于擁抱電商來走出困境。中國物流與采購結合會副會長蔡進暗示，當前六角管廠出產體例須改變，暢通須邃密化，誠信系統須成立，以此解決產能過剩、物流成本高、債務鏈等問題，而六角管廠成長電商很年夜水平上能解決六角管廠的這些痛點。
武漢科技年夜學鋼鐵新手藝研究院院長程明傳授說：電商可解決部門尺度化產物銷路問題，若要解決六角管廠惡疾還為時尚早。程明暗示，我國鋼鐵財產當前首要矛盾依舊是整體產能過剩。手藝含量不高，主營線材等低端產物的企業，即便借助電商渠道降低成本，臨時挺過難關后，依舊還得面對市場重組和裁減的陣痛。
此外，鋼鐵電商平臺自己也存在過剩問題。工信部信息化推進司副司長董寶青公開暗示，今朝工信部存眷和撐持的鋼鐵電商平臺年夜約有30家，競爭很是激烈，將來幾年，剩下的具有影響力的鋼鐵買賣平臺可能是三五家。
相關業內助士和專家暗示，鋼鐵企業更應加速產物立異進級，削減產物反復低程度競爭。同時六角管廠和鋼貿企業也切勿盲目一窩蜂介入電商平臺扶植，謀求轉型也應按照自身特點，找準財產鏈中位置，避免重蹈看好涌入困境重組的覆轍。
